蓝风
/
研发中心

研发中心

研发中心

南京蓝风新材料科技有限公司研发中心坐落于南科院中山科技创业园内,由南京大学化学系教授王昭群和原江苏省化工研究所总工程师郁维铭为技术核心,专业从事工业聚脲涂料的技术开发与应用。积极响应国家环保发展发向,致力于研发节能减排、降本增效的创新产品,坚持标准,高点定位,全力打造世界的水性环保、低温快速固化,性能先进的聚脲涂料产品。

技术团队核心成员

成员

南大教授-王昭群

 

与本项目技术相关的发明专利《一种聚苯乙烯/聚苯胺/贵金属纳米粒子复合粒子及其制备方法》,专利号为ZL201110080358.6。王昭群为第一发明人。

 

1985年毕业于上海交通大学,获得硕士学位,并于2001年获得日本神户大学工学博士学位。一直从事基础性和应用性两方面并重的科学研究工作,至今为止,前后共主持和作为主要成员完成了近二十项重要的科研课题,其中包括国家863项目1项,国家重点预研课题6项,自然科学基金重大研究计划2项,自然科学基金重点项目2项,特殊领域的基金项目多项。

 

成员

教授级高工-郁维铭

 

与本项目技术相关的发明专利《一种新的酰胺基酯及其合成方法、应用》,专利号为ZL201410589574.7。郁维铭为专利发明人。

 

 

1982年毕业于上海交通大学,2004年获南京工业大学工程硕士。长期从事聚氨酯材料及技术的研究开发,其主持研发的“JSP遇水膨胀橡胶”“端氨基聚醚”“聚天门冬氨酸酯”等产品,已在我国的合成材料生产、汽车制造、“西气东输”长江隧道工程防水以及建筑和金属防腐涂料领域获得广泛应用。

 

蓝风明星项目

蓝风

南京蓝风双组份水性聚脲车用漆产品是一套完全水性化的车用涂料系统,由水性底漆、水性面漆(包括实色漆和银粉漆)和水性罩光清漆组成。

 

本产品技术由脂肪族聚脲技术衍生而来。核心树脂为南京蓝风公司的专利产品,并由蓝风公司独家生产。

明星项目

 

双组份水性聚脲车用底漆

双组份水性聚脲车用底漆附着力好,室温下干燥速度快,可快速打磨。是优良的车用底漆。

明星项目

 

双组份水性聚脲车用面漆

双组水性份聚脲车用面漆具有优良的物理性能和耐紫外光、耐老化性能。作为实色漆,表面平滑光亮、鲜艳欲滴;作为银粉漆,涂层银光闪耀、寒气袭人。

明星项目

 

双组份水性聚脲车用罩光清漆

双组份水性聚脲车用罩光清漆漆膜光亮透彻,丰满度高,并且耐候性、耐水性和耐擦伤性能优良。干燥速度快,可快速打磨、重涂、抛光。

水性聚脲车用罩光清漆不仅可以与水性聚脲车用面漆配套使用,而且还可以与当前市场上的其它中、高档水性车用色漆(包括实色漆和银粉漆)配套使用,不影响涂层的外观效果和使用性能。

主要特点

水性聚脲车用漆系统具有环保、节能、高品质、高效率和高性价比等一系列综合优势和特点,而所有这些特点都来源于与众不同的水性树脂设计和开发。

产品优势

特殊的树脂结构

提高了聚脲大分子内的相容性,漆膜具有高度的透明性和光泽度。从而使得水性聚脲透明漆具有与溶剂型透明漆同样的通透度、丰满度和光泽度。突破了水性涂料难以用作车用罩光清漆的障碍。

产品优势

特殊树脂形态

水性聚脲涂料具有远高于传统水性涂料的交联密度和交联强度。硬度高、内聚强度大,使得漆膜具有优异的耐老化、耐腐蚀和耐水解性能,同时也具有出色的易打磨易修复能力。开拓了水性涂料用于汽车修补漆的适用范围。

产品优势

高活泼性的反应基团

使得水性聚脲涂料的干燥速度明显高于传统水性涂料。作为水性汽车修补透明漆,它在低温甚至室温下的干燥时间不大于当前的溶剂型汽车修补透明漆。这大大提高了汽车维修的施工效率、降低了施工成本。

产品优势

独特的水性化技术

使得树脂水分散体的粒径小、分布窄,状态稳定。因此,即使水性聚脲涂料为双组份体系,且树脂与固化剂的干燥速度极快,但是双组份混合后的适用期(可操作时间)却有5小时之长,颠覆了双组份水性涂料给人们的一般印象,极大地提高了水性聚脲车用漆的实用性。

因为具备了上述4大特点,从而支撑起了一个完全水性化的车用漆系统,实现了水性涂料在车用漆领域里的一次突破。

主要性能指标

双组份水性聚脲车用漆主要性能一览表

双组份水性聚脲车用漆主要性能一览表
双组份水性聚脲车用漆主要性能一览表

扫一扫 保存电子名片

蓝风新材料科

联系信息

地址:

地址:南京市六合区葛关路625号

邮箱:

邮箱:bluewind@bluewind-china.com

电话:

电话:025-58470320

版权所有:南京蓝风新材料科技有限公司    苏ICP备18023795号-1   网站建设:中企动力 南京